外观方面

　　宝马创新X7的热度一直居高不下，作为一款创新型车型在全新X5之后推出来，可以发现宝马这次很多技术上的革新，外观上依旧是很明显的家族式特征，宝马的代名词双肾型格栏再X7上的面积稍微宽大许多，全新设计的灯组也更加有科技感，而这款行政型的M运动套装跟领先型的下包围也有所区别，相对而言稍显精致。

　　X7恻面的肌肉感非常明显，整体看上去也比较修长，没有特别的线条上突出的凌厉，因此相对来说运动范就更多一些，设计上特征非常明朗，没有很大的视觉冲击很任何突兀的地方。X7的尾灯部分则是被装饰条贯穿链接，两侧的排气管用镀铬做了装饰，车顶还有行李架的设计。

　　内饰方面

　　中控台部分的设计如外观一样，基本上趋于一种特有的宝马“X”系列的风格，而X7与X5是最为接近的，但是X7的造型风格更加突出，主要得益于恰到好处的镀铬装饰嵌条来突出每个部分的设计。多功能方向盘是三幅式的设计，行政版主要兼备了换挡、加热、记忆功能，还比领先型多了抬头显示，前面的仪表盘是全液晶显示，这点在X5上的革新争议还是比较大，但是其实主要是为了体现出一种科技感，技术上革新的直观体现。中控屏在中控台偏向驾驶位的位置，悬浮式的设计也体现出一种高端的格调。

　　车内的木饰非常低调奢华，水晶换挡杆就比较与众不同，体现的美感是很多车迷爱不释手的地方，全车内的物理按键材质上都非常用心，真皮座椅设计非常时尚，这款主要多了肩部的调节。另外车内前后排都还设有USB接口，音响是宝华韦健，还有单碟CD、11色氛围也是非常豪华的配置了。

　　空间方面

　　X7的轴距是3105mm，行政版是五门六座式的设计，后排是独立的设计，并且杯架、扶手、后排座椅触控显示屏都有配备，肩部空间是X7几款里面最舒适的，而腿部空间和头部空间都非常充足，后备箱也能容纳很多东西。

　　动力方面

　　X7搭载一台3.0T 340马力L6发动机，匹配一台八档手自一体变速箱，最大功率250Kw，峰值扭矩达到了450N·m，最高时速有245km/h，百公里加速6.1s，油耗上表现也相当不错，整体来说，X7的越野能力是不容小觑的，它的出现对于SUV市场还是有不小的冲击力。