外观方面
宝马创新X7的热度一直居高不下,作为一款创新型车型在全新X5之后推出来,可以发现宝马这次很多技术上的革新,外观上依旧是很明显的家族式特征,宝马的代名词双肾型格栏再X7上的面积稍微宽大许多,全新设计的灯组也更加有科技感,而这款行政型的M运动套装跟领先型的下包围也有所区别,相对而言稍显精致。

X7恻面的肌肉感非常明显,整体看上去也比较修长,没有特别的线条上突出的凌厉,因此相对来说运动范就更多一些,设计上特征非常明朗,没有很大的视觉冲击很任何突兀的地方。X7的尾灯部分则是被装饰条贯穿链接,两侧的排气管用镀铬做了装饰,车顶还有行李架的设计。

内饰方面
中控台部分的设计如外观一样,基本上趋于一种特有的宝马“X”系列的风格,而X7与X5是最为接近的,但是X7的造型风格更加突出,主要得益于恰到好处的镀铬装饰嵌条来突出每个部分的设计。多功能方向盘是三幅式的设计,行政版主要兼备了换挡、加热、记忆功能,还比领先型多了抬头显示,前面的仪表盘是全液晶显示,这点在X5上的革新争议还是比较大,但是其实主要是为了体现出一种科技感,技术上革新的直观体现。中控屏在中控台偏向驾驶位的位置,悬浮式的设计也体现出一种高端的格调。

车内的木饰非常低调奢华,水晶换挡杆就比较与众不同,体现的美感是很多车迷爱不释手的地方,全车内的物理按键材质上都非常用心,真皮座椅设计非常时尚,这款主要多了肩部的调节。另外车内前后排都还设有USB接口,音响是宝华韦健,还有单碟CD、11色氛围也是非常豪华的配置了。

空间方面
X7的轴距是3105mm,行政版是五门六座式的设计,后排是独立的设计,并且杯架、扶手、后排座椅触控显示屏都有配备,肩部空间是X7几款里面最舒适的,而腿部空间和头部空间都非常充足,后备箱也能容纳很多东西。


动力方面
X7搭载一台3.0T
340马力L6发动机,匹配一台八档手自一体变速箱,最大功率250Kw,峰值扭矩达到了450N·m,最高时速有245km/h,百公里加速6.1s,油耗上表现也相当不错,整体来说,X7的越野能力是不容小觑的,它的出现对于SUV市场还是有不小的冲击力。

