✪车系亮点
【外观方面】
在全新揽胜极光亮相车展时就引起了不少关注,不少车友发现外观跟最美星脉也有点接近,整体的颜值提升了不少。从前脸看过去变化比较大的就是灯组设计了,从18款直接跨度到20款,灯组设计式样也更加的家族化,格栏造型就比较靠向运动风格,但是灯眉旁边拉长的曲线完整地保留了揽胜极光的特点,线条也比较贴近极光的造型感觉。
侧面的变化就没有那么大了,车身特征线条依旧是比较平直的感觉,而极光微微向下倾斜的车顶设计也是完成保留,毕竟还是极光,该有的特点绝对不会发生很大的变化。轮毂造型倒是更加繁复了一些,整体看上去美观了很多,整体外观上的变化还是在提升极光的颜值,同时又保留了主要的特征。
【内饰方面】
新款的极光内饰上绝对是质的飞越,设计上完全是科技十足的设计,中控台的物理按键、按钮几乎完全看不到,取而代之的是触屏,所以中控台上的两块大屏也是比较吸睛,方向盘虽然依旧是四幅式的设计,但是造型上绝对有很大的提升,整体看上去也更加大气,而这款首发运动定制款还加上了换挡功能,同时仪表盘也碾弃了原本的双炮筒式的设计,改用一款全液晶仪表。
这款车的座椅是仿皮包裹,整体走的也是简约的设计路线,前排具备加热功能,前后也有中央扶手,后排当然也是有杯架的。车内还拥有10色氛围灯和前后分别两个USB接口。整体来说,全新的揽胜极光身上还是使用了不少的黑科技,设计也是更加的干练,同时兼具都市与运动气息。
【空间方面】
整体的车身与18款相比要高一点,轴距变成了2681mm,5门5座式设计,整体乘坐空间上还是有不小的提升,而路虎的格调也是车友们比较向往的地方,主要还是这款英国血统豪车自身带的贵族般的乘坐体验。
【动力方面】
这款首发运动定制版搭载的是2.0T 249马力 L4发动机,匹配9档手自一体变速箱,5种驾驶模式切换,峰值扭矩365N·m,最高时速则高达229km/h,百公里加速7.1s,极光的排量不大,但是动力确实是比较强劲的,运动天分同样比较高。